Открылись филиалы в Ухане и Чанше — первый выход в центральный Китай.
Причин выбрать центр — две:
- Рост экспорта от переноса производств — промышленность смещается вглубь, объёмы экспорта Хубэя и Хунани растут, значительная часть идёт в Европу и Центральную Азию;
- Выгодное положение для транзита — Ухань и Чанша между югом и востоком; на северо-запад радиус консолидации здесь разумнее, чем у приморских городов.
С открытием двух точек собственная сеть YDT покрывает пять провинций — Фуцзянь, Гуандун, Чжэцзян, Хубэй, Хунань — плюс дочка и склад в Хоргосе (Синьцзянь) и ресурсы линии на Казахстан: цепочка от источника груза до границы становится короче.
Посмотрите фото с открытия в Чанше: на брендовой стене — таймлайн: от основания в Фучжоу в 2016-м до собственного автоэкспресса в 2020-м, затем Иу 2021, Дунгуань 2022, Шэньчжэнь и Гуанчжоу 2023–2024 и, наконец, Ухань и Чанша в 2026-м.
Одиннадцать лет, двенадцать собственных филиалов
Таймлайн — не украшение. Он фиксирует простую вещь: мы приходим туда, где нас действительно ждут наши машины.
Таймлайн — не украшение. Он фиксирует простую вещь: мы приходим туда, где нас действительно ждут наши машины.
Нужен расчёт под конкретный груз?
Наименование, кол-во мест / вес / объём, адрес забора, страна назначения и индекс — пришлите, ответим с планом в течение одного рабочего дня.
Наименование, кол-во мест / вес / объём, адрес забора, страна назначения и индекс — пришлите, ответим с планом в течение одного рабочего дня.