陆路通道的这三年：卡航从「备选」变成「主力」

从 2020 年卡航起步算起，到 2022 年已经三年。这三年里我们观察到一个明显的变化：客户对卡航的定位，从「备选」变成了「主力」。

变化是怎么发生的

2020 年刚开始推卡航时，客户的问题通常是「有没有更便宜的」；到 2022 年，问题变成了「这周哪几班能赶上」。

这个转变的触发点，是 2021 年海运的剧烈波动。当年港口拥堵、船期延误、运价高企，很多卖家第一次认真评估「时效确定性」的价值 —— 一批货能不能按时到，比运费贵几百块重要得多。

卡航在这三年里补了什么

补这几件事花了三年。行业里常有人问「卡航的门槛高不高」，答案是：组一条线路不难，难的是让这条线路在口岸状况变化时仍然稳。